人手不足・車両不足…その配送の悩み、“軽貨物”が解決できるかもしれません
- 貴紀 伊藤
- 8月4日
- 読了時間: 3分
「うちは自社でやっているから」はいつまで通用する？
商品やサービスを自社の手で届ける。 これは信頼性や品質を重視する企業にとって、大切な姿勢です。
しかし、こんな悩みが出始めていませんか？
ドライバーが急に休んで配送計画が崩れた
社内で配送専任の人材が育たない
車両の管理・維持コストが重くなってきた
繁忙期や特定ルートだけ人手不足
「本業」に時間を使いたいのに、物流に追われている
もしひとつでも当てはまるなら、“軽貨物による外部委託”という選択肢を検討してみる価値があります。
軽貨物委託とは？ 〜今どきの活用スタイル〜
「軽貨物」とは、軽自動車（主に軽バン）による貨物配送のこと。 近年、以下のようなスタイルで導入する企業が増えています
ルート配送の一部だけを委託
繁忙期やキャンペーン時だけ期間限定で依頼
社内便（拠点間配送）をまるごとアウトソース
荷物が小さく単価が低いため、大型車より効率的に回せる
特に、中ロット・高頻度の配送や、固定ルートに対応できる軽貨物ドライバーは、
人件費を抑えつつサービスレベルを維持できる“絶妙な戦力”となります。
自社配送と軽貨物の「いいとこ取り」も可能です
「全部外注するのは不安…」という声もよくあります。
そんなときは、併用による“ハイブリッド運用”がオススメです。
本社や本店周辺など、ブランド価値を重視したい配送は自社で
拠点間輸送や定期ルートは軽貨物へ委託
トラブル時の予備戦力として待機契約しておく
こうすることで、自社の強みを活かしつつ、限界を超えない持続可能な体制が作れます。
軽貨物の「導入前チェックポイント」
軽貨物を使うといっても、どこに依頼するかで大きく差が出ます。 以下のようなポイントで委託先を選ぶことが重要です。
軽貨物の委託を“スポット作業の延長”として見るのではなく、 業務の一部を再設計するパートナーとして捉えることが成功のカギです。
実例紹介：配送部門の“人手不足などの悩み”が軽貨物でこう変わった
ある中堅食品会社では、店舗向けの早朝配送を自社スタッフが担っていましたが
朝の労働負荷が高く離職が続く
車両コストが上昇
配送に手を取られて営業に注力できない
という課題が表面化。
そこで、ルートを固定化した上で軽貨物会社に一部委託したところ
人員の再配置で営業効率が向上
配送品質も安定（遅延ゼロを達成）
ドライバー不足リスクが解消
という結果になりました。
まとめ：配送に“限界”を感じるのは自然なこと。だからこそ次の一手を
自社配送にこだわるあまり、ビジネスの成長や働き方に支障が出ていませんか？ 今は「軽貨物」という柔軟な仕組みが、無理をせずに物流課題を解決してくれる時代です。
「まだ外注までは考えていなかった」 「うちの規模でも使えるの？」 ──そんな声も歓迎です。
まずは一度、業務の棚卸しからご一緒しましょう。
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